Santinelă în traficul rutier: Mio MiVue 568 Touch

În linii mari, comportamentul general poate fi descris ca bun pentru Mio MiVue 568. Mi se pare puţin cam mare timpul de pornire, iar comenzile plasate prin intermediul ecranului tactil sunt efectuate cu o mică întârziere, însă aceste aspecte nu mi s-au părut deranjante. Montarea şi operarea echipamentului s-au demonstrat a fi uşoare, chiar şi fără a consulta manualul de utilizare. Fixarea pe parbriz se face cu ajutorul unui sistem cu bilă, similar celor de la echipamentele GPS, dar construit în aşa fel încât camera să fie amplasată mai sus, în zona oglinzii retrovizoare. Iar alimentatorul auto cu cablu lung permite o direcţionare a acestuia pe marginea parbrizului, astfel încât să deranjeze cât mai puţin.

Meniul de control este în mod evident rudimentar, dar oferă o paletă de setări destul de cuprinzătoare. Pentru înregistrările video, se poate activa sau dezactiva funcţia HDR, se poate stabili expunerea, se poate adăuga o etichetă cu coordonatele GPS şi se poate alege durata clipurilor video – 1, 3 sau 5 minute. Pe lângă modul de înregistrare continuă, MiVue 568 dispune şi de alte 2 moduri – Parking şi Emergency – trecerea de la unul la altul putându-se realiza automat dacă se doreşte, cu ajutorul unui senzor G. Iar înregistrările din modurile Parking şi Emergency sunt salvate separat pe card, după partiţionarea adecvată a acestuia, din meniul de control al dispozitivului. Iar pentru un nivel de confort optim, sensibilitatea senzorului G poate fi ajustată independent pentru cele 2 moduri – Parking şi Emergency. Pentru camerele rutiere, se pot activa o avertizările sonore – fie prin bip, fie prin voce. De asemenea, se poate configura distanţa faţă de cameră la care să intervină avertizarea, precum şi o marjă de 5 sau 10km/h faţă de limita de viteză impusă pe segmentul respectiv de drum. În sfârşit, mai puteţi configura limba în care este afişat meniul (există şi română), intervalul de timp fără activitate după care ecranul intră în modul aşteptare, unitatea de măsură, volumul audio şi data şi ora. De asemenea, trebuie să mai ştiţi că Mio MiVue 568 Touch poate să şi redea clipurile video înregistrate şi că poate fi folosit şi pentru a realiza fotografii rapide.
Clipurile video înregistrate prezintă o îmbunătăţire semnificativă de calitate faţă de ce am văzut la Combo 5107 LM şi permit identificarea cu uşurinţă a numerelor de înmatriculare ale autovehiculelor din planul apropiat. Avantajele funcţiei HDR sunt vizibile, dar mă aşteptam ca aceasta să fie implementată ceva mai agresiv. Se simte uneori nevoia unei îmbunătăţiri calitative pentru planurile mai îndepărtate, dar această situaţie este relativ des întâlnită pentru astfel de dispozitive. Nici efectul de butoi prezent îndeosebi pe margini nu reprezintă o situaţie neobişnuită. Iar ca spaţiu pe cardul microSD, veţi avea nevoie de circa 500MB pentru 5 minute de înregistrare video.

Prin serviciul de suport online, producătorul furnizează şi o aplicaţie pentru PC – MiVue Manager – ce afişează şi datele furnizate de ssenzorul G, alături de funcţii de export sau partajare prin intermediul reţelelor de socializare.

Pe baza rutei Ploieşti-Bucureşti folosind drumul naţional 1, înclin să susţin că lista camerelor rutiere utilizată de Mio MiVue 568 Touch este completă, dar trebuie să adaug că nu există nicio diferenţiere între camerele cu funcţie de măsurare a vitezei de deplasare şi cele cu simplă funcţie de monitorizare a traficului rutier. Astfel, toate sunt semnalate sonor în acelaşi mod. Teoretic, pictogramele afişate pe ecranul dispozitivului sunt diferite, dar mă îndoiesc că veţi sta cu ochii aţintiţi la un ecran de 2.5” atunci când vă aflaţi în trafic.

Concluzie

Per total, mă declar mulţumit de ce poate face Mio MiVue 568 Touch la preţul său de achiziţie de circa 850 Lei. Calitatea înregistrărilor video se ridică la nivelul aşteptărilor, instalarea şi operarea sunt uşoare, iar lista camerelor rutiere cu actualizări gratuite pe viaţă se poate dovedi un bonus util în anumite situaţii. Consider deci că modelul merită atenţia în cazul în care vă aflaţi în căutarea unui echipament care să vă ferească de belele.